>Mandelbaum Verlag

MARBOE, Alexander / OBENAUS, Andreas (Hg.)

Seefahrt und die frühe europäische Expansion

Vom Mittelmeerraum und dem nordwestlichen Atlantik ausgehend, fanden die europäischen Seemächte - allen voran Portugal und Spanien - ihren Weg über den Atlantik, in den Indischen Ozean und den Pazifik, um dort die vorhandenen Handels- und Machtstrukturen nachhaltig zu verändern. Regionen wie Indien, China und Japan konnten nun direkt über den Seeweg erreicht werden.
Das einzige vorhandene Transportmittel, das diese Expansion Europas ermöglichte, war das Schiff. Im Verlauf des Mittelalters war es von europäischen Schiffsbaumeistern schrittweise zur Hochseetauglichkeit gebracht worden. Auf solchen Schiffen sollten sich dann die europäischen Seeleute in der harten Praxis am offenen Meer jene nautischen Kenntnisse aneignen, die für das weitere Vordringen in noch unbekannte Gewässer nötig waren. Sie brachten auch Militärs, Händler, Gesandte oder Geistliche nach Übersee, die die Ära der langen Dominanz Europas endgültig einläuteten. Es waren wiederum diese Schiffe, die die begehrten exotischen Produkte zurück nach Europa transportierten. Das Schiff war ohne Zweifel und durchaus im wörtlichen Sinne der elementare Träger der europäischen Expansion der frühen Neuzeit. Dieses Buch gibt einen Querschnitt zum Thema Seefahrt und Expansion und bietet damit einen Beitrag zum Verständnis der oft zitierten »Europäisierung der Welt«.

Spreading from the mediterranean region and the northwestern Atlantic, the european naval powers - first of all Portugal and Spain - found their way across the Atlantic to the Indian Ocean and the Pacific, thereby changing the local market- and power structures strongly. Now, regions like India, China and Japan could be reached directly by sea routes.
This expansion of Europe was achieved by the only available transport device: ships. In the course of the Middle Ages, step by step oceangoing ships were developed. These ships would, in the course of history, be the means by which european culture - including armed forces, traders and clergymen - was brought overseas and by which, ultimately, the area of european dominion was ushered in. The same ships on their way back, brought demanded, exotic goods to Europe. With no doubt, the role of ships was crucial, concerning the development and influence of Europe during the Early Modern Times.
This book provides an overlook to maritime shipping and helps getting a grasp on what "Europeanization" really means.